航运阛阓迎来显贵高潮，集运指数(欧线)主力合约在4月19日的往来中创下新高，盘中一度涨幅超越15%，最终以8.29%的涨幅收盘，聚积三天高潮，自3月以来累计涨幅接近60%。

波罗的海干散货运价指数在4月18日高潮3.09%，达到1901点，为3月26日以来的最高水平，反应了各种型船舶需求的加多。此外，中远海运集装箱输送有限公司等多家船公司晓谕了加价方针，从4月1日至4月14日，远东至交意思国和加拿大的海运价钱将大幅高潮1000至2000好意思元。

2024年一季度，中海外贸收支口总值初次放纵10万亿元，达到10.17万亿元，同比增长5%，创下6个季度以来的新高。这一增长对运价的高潮起到了推算作用。

尽管2023年大众经济面对高通胀和低增长的挑战，集装箱航运阛阓的需求有所松开，但A股中航运板块上市公司的功绩仍有所增长。海峡股份、中远海能、渤海轮渡等公司的净利润增幅超越50%。

在分成方面j9九游会，航运板块的公司发扬出了激昂。12家公司发布了2023年年报分成预案，累计分成总和达到191.16亿元。中远海控以118.66亿元的分成金额位居首位，招商汽船、中远海能、中谷物流的分成金额也超越10亿元。相称值得巩固的是，渤海轮渡的分成比例高达99.3%，每10股派发现款红利5.3元(含税)，臆测打算分配现款红利2.49亿元。公司还方针将高比例现款分成轨制化，并制定了未来三年的推进汇报方针。