据外媒爆料，大家最大的的电动汽车制造商和其他大多量中国车企在进行国际膨胀时，或因可能面对许多的为留步骤，决定遗弃好意思国阛阓，将工场建于墨西哥和巴西，并不预计打算直面好意思国，而是聘请拉丁好意思洲。

此前，外媒还报谈过，或因中国车企而遗弃了低价初学车型，中国车企不仅领有高性价比的车型向大家阛阓束缚膨胀，以致还能为耗尽者们提供低至1万好意思元的电动车，面对中国竞争敌手，特斯拉的初学车型Model 2毫无性价比可言，被外媒捅破此过后，气得马斯克荒诞在X平台痛骂。况兼，这1万好意思元的中国电动车还不是什么盗窟企业布景，而是新动力巨头比亚迪也曾上市的海鸥，再加上比亚迪在墨西哥建厂，径直激发了好意思国媒体和政界的麻烦，导致好意思国政府出台总统行政令施压中国电动车。好意思国财政部长耶伦还曾“窝囊狂怒”暗示，中国居品太低廉，搞的好意思国企业歇业！而比亚迪欧洲高管径直汉典喊话，这种诞妄论调，无非是挂念我方竞争不外中汽的挽尊说辞。

比亚迪诚然别辟门户，聘请弯谈超车在拉丁好意思洲建厂，亦然因为拉丁好意思洲是个体量独特大的汽车阛阓，拉丁好意思洲的耗尽者频繁对价钱敏锐，且更偏好紧凑车型，每年青型车销量可达400万-500万辆，是好意思国的三分之一和大家总量的5%。旧年，比亚迪、奇瑞和长城在巴西10款最畅销的纯电和插混车型中占到了六款。有媒体预想，倘若比亚迪聘请在墨西哥拼装海鸥车款，再干预好意思国阛阓销售，不仅无需关税，还可能会对好意思国的电动车行业变成放置性的打击。