在古代历史上j9九游会，中国东说念主口舌常善于建造桥梁的，不管是赵州桥这么的单孔石拱桥，如故以“铁索连舟”面孔固定的蒲津渡古渡口浮桥，齐是东说念主类桥梁建造史上的一个古迹。

清朝末期，由于科技发展的过时，我国的铁路、桥梁等建造职责齐不得不依赖于异邦东说念主。

泱泱大风失足至此，令无数仁东说念主志士激越图强，出身了以詹天助、茅以升为代表的一大齐早期优秀工程师。

詹天助主抓建造了第一条完全由中国我方的工程本领东说念主员设想施工的京张铁路，而茅以升则主抓修建了中国东说念主我方设想并建造的第一座当代化大型钢铁桥梁——钱塘江大桥。

许多东说念主不知说念的是，茅以升修建的这座中国历史上的第一座钢铁大桥，在通车3个月后就被他亲手炸毁，这又是为何呢？

1932年，杭州隔邻的铁路、公路齐如故获得了较快发展，但是因为钱塘江的存在，阶梯杭州南北两岸的公路、铁路恒久贯串，是以要过江的物质齐要先通过渡轮中转输送，交通荒谬未便。

有鉴于此，修建一座公铁两用的钱塘江大桥的设思就被提上了日程。可由于其时中国的工业基础比拟薄弱，本领力量也很过时，思要在地质和水文情况齐荒谬复杂的钱塘江修建大桥，其建造难度可思而知。

其时国民政府浙江成立厅正本策画聘用好意思国桥梁建造民众华德尔来主抓钱塘江大桥的建造职责，可华德尔狮子大启齿，提倡的建造决策代价太高，他提倡至少逝世700多万银元，才能将这座大桥建成。

由于好意思国东说念主开价太高，远远超出了预算，终末给与了茅以升的建造决策。而茅以升所设想的这套决策，不但设想更合理，况且建造的用度更是比华德尔少了200万银元。

1934年8月8日，这一天是个万众瞩筹备日子，在沿江两岸匹夫的期盼之下，钱塘江大桥精良破土动工。这是第一个由中国东说念主设想施工的钢铁大桥，凝结着无数中国东说念主的紧急期盼。

在建桥进程中碰到了许多勤奋，本领上的勤奋茅以升齐能逐个克服，然而就在桥梁行将建造完成时，却遭到了日本东说念主的封锁。

1937年8月14日，钱塘江大桥行将完成通车，这个时候卢沟桥事变如故爆发，日本驱动了全面侵华。为了封锁钱塘江大桥的建成，日本东说念主在这一天派出飞机对大桥进行轰炸，但是他们却并莫得得逞。

为了闹翻日本东说念主的无餍，茅以升加速了桥梁的建造进程，9月26日铁路桥顺利通车，11月17日公路桥也精良通车。

日军看到钱塘江大桥如故建成，也就暂时罢手了对大桥的轰炸，因为他们纵情地认为，就算中国东说念主将这座大桥建成了，终末也会形成他们的囊中之物。

关联词令日军莫得思到的是，在钱塘江铁路大桥铁路桥建成通车只是3个月的时候，这座大桥却被它的建造者茅以升亲手炸毁。而这一天，距离大桥的公路车通车才只是往常了一个多月的时候。

1937年11月4昼夜间，日军第10军趁中国队伍换防时代，派出约2万余东说念主的队伍在第四舰队的护卫下，搭乘100多艘舰船插足杭州湾。次日凌晨，日军趁大雾满盈之际在杭州湾北岸江浙交壤的全公亭、金山卫等地推行登陆，继续向浙江境内迫切。

日军在杭州湾登陆后，钱塘江大桥就成为了转移灾民、输送士兵和物质的要紧通说念，在短短数十天内转移了近百万的军民，撤走大量物质，其体现的价值也早已跨越了建造大桥的造价。

换句话说，淌若不是这座大桥实时修建完成，这些没能转移的物质扫数会落入日军手中。因此，茅以升在炸毁大桥时天然以为可惜，但是却并未有任何夷犹。

1937年12月23日，茅以升躬行带领工兵炸毁了钱塘江大桥，望着这条钢铁巨龙渐渐千里入江底，茅以升的内心并莫得任何的失意，反而为我方梗概亲手撤消这座大桥而感到幸运！

不外，钱塘江大桥毕竟凝结着我方的心血，天然茅以升不得不亲手将它炸毁，可他内心如故荒谬难以割舍的。因此，在炸桥之前他愤然写下了一首诗，发誓日后一定要将此桥开导。

全诗如下：

徒地风浪突变色，洒泪炸桥断通途。五行缺火真来火，不规复桥不丈夫。

从1937年12月这个时候节点来说，可能寰球齐如故猜到茅以升为什么要炸掉这座我方亲手建造的大桥了。因为此时日本东说念主如故驱动侵占杭州，是以茅以升快乐撤消这座凝结了我方无数心血的大桥，也不肯意让它落到日本东说念主的手里。

其时国民政府还对梗概飞快打败日军抱有幻思，让茅以升只把桥上的钢梁炸掉几个缺口，拦阻日军通行即可。但是茅以升莫得这么作念，他认为以日本的工业智力，淌若只是是炸掉几个缺口的话，日本很快就能开导这座大桥。

因此，为了幸免这座中国东说念主修建的大桥落入日本东说念主手里，茅以升干脆将大桥的前半段一齐炸毁，连一个桥墩齐不留给日本东说念主。况且，早在桥梁成立的进程中，茅以升就为此作念了安排，在桥墩上预留了装配火药的孔洞。

事实评释，茅以升的决定是正确的。日军占领杭州后，坐窝从国内调来了工程民众，策画将钱塘江大桥开导。可由于大桥的根基如故被破损，日本东说念主前后花了8年的时候才将大桥开导完成。

1944年10月，日军终于将钱塘江大桥的铁路桥开导，可此时的日军如故是强弩之木了，这座铁路桥也并莫得给日军发扬太大的作用。又过了几个月后，日本晓喻无要求顺从，大桥又回到了国民政府的手里。

钱塘江大桥是中国历史上修建的第一座钢铁大桥，它就像近代的中华英才通常风雨飘摇，气运多舛，从建造之日起就接纳了战火的查考，见证了中华英才叛逆外敌侵犯的伟大精神。

自后在自如干戈时代又几乎被南逃的国民党工兵炸毁。好在中共地下党实时赶到，才拦阻了敌东说念主透顶炸毁大桥的无餍。

新中国缔造后，钱塘江大桥与中华英才通常迎来了我方的腾达，茅以升再行主抓了大桥的开导职责。1953年9月，钱塘江大桥被透顶开导，次年4月再行回应使用。

四肢历史的见证者，钱塘江大桥见证了中华英才疾苦深奥的岁月，也见证了中华英才的伟大复兴。因此，在2006年5月25日，钱塘江大桥被国度列为第六批“宇宙要点文物保护单元”，时于当天仍然发扬着我方的要紧作用。