文 | 定焦One，作家 | 金玙璠，裁剪 | 魏佳

开什么车回家过年？这是个问题。关于好多县城降生、在大城市打拼的东说念主来说，这不仅关乎速率，还关乎好看。

在热衷攀比的小方位，一般是越贵越有好看。这一年混得好不好，看“车钥匙”便领路。

但这两年，返乡的年青东说念主又遭受一个新问题：卖到三四十万、贵过BBA的新动力车，父老乡亲们并不阻滞。

你在大城市勤勉打拼，终于有才气买一辆几十万的新动力汽车，打算收拢春节这个一年到头唯独一次向父老乡亲“展示”的契机，让父母春风兴奋一把。

但村里东说念主只知说念，烧95号汽油的飞驰，要比烧92号汽油的哈弗更高端，开BBA的，不是雇主等于高管。

他们不知说念，充电就能跑、智驾逾越几个level的问界、蔚来、理思，果然比初学级的飞驰还贵。有东说念主刚夸了两句，“这车魁岸上嘞”“屏那么大个”，就有东说念主站出来说，“你不懂，在城里打车王人是电动车，十来万就能买，有的贷款首付王人无谓交”。

有相比就有鄙弃链。效力是，你还不如邻居家二十来万的飞驰车有排面。

州里（指的是下千里市场，三线以下城市、县镇与农村地区的市场）的东说念主们真实只认车标不识货吗？春节是一个不雅察新动力汽车尤其是新势力下千里近况的绝佳窗口，这个假期，「定焦One」和多位春节返乡的电动车车主聊了聊，发现了一些有深嗜的论断。

开30万的问界，没比过20万的飞驰

本年春节，李琛开着Model Y回山西原平农村的故我，邻居们围上来看，一般王人会被大屏幕眩惑。先是有东说念主问，“这是个什么东西，奈何像个电脑相同……”然后被东说念主指出来既是神情盘，又是大屏幕，能导航，能看电影……

接着更多疑问就来了，“你这车若干钱？”李琛说“30万”。

每当这种时期，李琛王人以为挺有好看。故我的邻居、亲戚，分不清BBA和造车新势力，他们对价钱更敏锐，一听价钱，就以为你混得可以。30万在这座五线城市可以买套九十多平米的两居室了。

到了同学约聚这种时势，李琛也嗅觉“排面”不小。诚然开BBA和高端一些的新动力车，人人王人会以为你混得可以，但新势力更容易成为话题中心。

总有同学收敛地不雅摩李琛的Model Y，或是坐到副驾驶上点点屏幕，问问王人有什么功能。造车新势力对年青东说念主的眩惑力，是BBA比不了的。

郝亮亦然，开着不到30万的小米SU7回故我，感受到的关怀度比开四五十万的良马、奥迪还多。

他是河北曲阳东说念主，在北京责任。因为平均半个月回一次故我，春节前，他在故我小院里安了充电桩。没思到，这个春节，他的车位成了村里的“网红打卡地”。他以为这个充电桩装得太值了。

“小米宣传得挺到位，好多东说念主王人阻滞这车。”郝亮说，村里东说念主不一定传奇过蔚来、理思，但好多东说念主王人用过小米的居品。

图源 / 小米汽车微博

来“打卡”的东说念主，王人是二十多岁的年青东说念主，一般是跑过来“咔咔”拍几张像片，还有东说念主说思坐进去感受感受。“有的是邻居，有的不阻滞，不外，他们测度也知说念开这车确凿定是年青东说念主。”

郝亮是00后，家里有几位60后、70后的父老，开的是良马X5、奥迪A8，他底本以为父老们会责备他，“你花这钱，买个本田、丰田也行啊！”

没思到，有父老试驾以后，还挺认同。郝亮了了，论排面，小米比不上BBA，不外，亲戚们王人以为这车“挺好玩”，尤其是智能化不比BBA差。

王荔的感受则判然不同。她腊月二十九开着问界M7进村时，没以为有多抢眼。昨年3月问界正火的时期，她提完新车回家，街坊邻居也莫得太大反映。

有的街坊说，“这车魁岸上嘞”“屏那么大个”，还没等王荔快乐，就有其他邻居说，“你不懂，在城里打车王人是电动车，十来万就能买，有的贷款首付王人无谓交”。还有东说念主接着“科普”，“电车在农村子虚用……”

王荔刚要讲明，这车烧油也能开，智驾技艺很先进，就有东说念主提及，“老李家女儿开了辆飞驰……”话题立时调度到老李家了。

老李因为女儿开了辆飞驰初学级的A 180L回家成了话题中心，被邻居征询“是升高管了？如故干大生意、当大雇主了？”串门的亲戚王人比往年多了。

王荔的车落地30万，比老李女儿的车贵快要10万，但老乡们更认飞驰。

左证王荔的不雅察，开高端的新势力品牌，在农村没什么排面。村里不懂车的，对电车、混动没什么认识，更不了解智驾；懂车的，尤其年齿略略大少许的，更认BBA，以为其他品牌王人没什么有数的。

概述来看，鄙人千里市场，如果拼排面，选BBA不会出错，如果开的是新势力，能眩惑若干耀见识，就要看运说念了。

小镇买新动力，南北极分化

下千里市场范围大且漫衍，人人对各品牌的评价不尽疏导，是买油车如故新动力车、是买新势力如故其他品牌，又因为地域、经济发展水对等身分有一定各异。

新动力汽车的进步过程，领先有南朔方的地域各异。

朔方州里进步得相对慢些。如果有资料需求，开新动力车尤其是纯电，好多东说念主如故莫得安全感。

李琛的故我距离北京400多公里，好多亲戚对电车没认识，只须当一些亲戚一又友坐车时以为“晕车”时，李琛才讲明说，“这是电车，加快快，容易晕车”。亲戚们就会很懆急，立时问“能跑若干公里？”他得接续讲明续航的问题。

王荔每每到处旅游，她的不雅察是，往南边走，尤其是旅游城市，电动车好多。因为他们莫得冬季续航懆急。

本年春节，张薇一家三口第一次开蔚来ES6回故我。她是浙江桐乡东说念主，距离北京1200多公里，消费14个小时，概况300公里控制换一次电。

南下的路上，张薇以为绿牌车逐步变多，到了江浙地区，绿牌车和油车至少是五五开。

春节时期的租车数据也有一定代表性。租车平台悟空租车的数据显现，本次春节，新动力订单主要起首于南边城市，朔方城市用户更多的遴荐油车出行。

除了南朔方身分，充电不便捷，平直导致有些下千里市场对电动车的秉承度不高。

汽车之家的《中国新动力汽车用车汇报（2024年）》显现，人人充电桩保有量一线与二线城市所有份额近50%，三线及以下城市人人充电桩的诞生有待提速。

王荔说，她的故我定州是一座朔方的四线城市。大岁首二晚上9点，她干预完约聚思充电，发现人人充电桩自身就少，并且好多是被占用的状况，“出了市区，连个充电桩王人找不着”。

自家思装配充电桩并装扮易。

王荔本年春节给几个思换车的亲戚保举了新动力车。有亲戚本来王人打算买了，效力被装充电桩的资本劝退了。亲戚家是老旧小区，思装充电桩要铺设一百米控制的电缆，总用度加起来得1万块。“那还不如开油车省钱。”王荔说。

李琛对「定焦One」说，故我的东说念主们不雅念偏保守，物业基本不让安充电桩，就算物业同意，也有邻居因为“怕着火”反对。

新动力车的下千里，往往和当地的消费水平挂钩。在欠施展的州里，绿牌车还处在从网约车向私家车过渡的阶段。

2021年春节，李琛开特斯拉回山西原平，没见到什么电车。他那时好装扮易找到一个充电桩，还不可用，其后终于找到一座充电站，亦然那一年刚建起来的，充电的车很少，只须零荒芜星几辆出租车。

李琛本年春节假期再且归，阿谁充电站的位置快占满了，主如若好多网约车王人换成了比亚迪、埃安等等的绿牌车，“腹地车牌的新势力如故没奈何见过”。

这和当地的购买力平直挂钩：大部分东说念主的车王人在5万以内；有一定经济实力的，会花5到10万买车。

在相对施展的下千里市场，新势力品牌下千里得更快。

让张薇巧合的是，在桐乡这座三线城市，理思、蔚来的出镜率很高。许多家庭王人是有了一辆油车之后，再添一辆电车看成日常代步。

张薇在小区院子里就看到过十来辆蔚来，一半是腹地派司。新势力品牌在当地相比大型的市场里王人布局了门店，张薇以为购买和售后王人没问题。

在杭州上班的小志，是江苏张家港东说念主，他一年半以前换了智己LS7，落地35万。据他不雅察，张家港腹地的问界、“蔚小理”保有量和杭州莫得太大鉴别。

据他所知，好多亲戚一又友第一辆车是结伴品牌的油车，第二辆不再握念于BBA，而是遴荐理思、问界、蔚来，并且是彼此之间的口碑保举。

BBA＞自主品牌高端线＞新势力

总的来看，在当下的中国州里，BBA即便照旧降到20万以内，排面依然不减，三四十万的新势力在有些方位，名声很大，特等吸睛，但在有些方位，可能和十来万的网约车归为一类。

在三线以下市场，电动车不像一二线城市那么多，但进步度也在变高。因为不限牌，第一辆车主动买新动力车的相比少，一般是增购才洽商，当充电等基础圭臬称心需求，有预算、秉承新动力的家庭可能选新势力。

左证易车网对各城市畅销车的盘货，一线、新一线和二线城市最受迎接的车型是特斯拉Model Y，三线城市最受迎接的车型是比亚迪的海鸥，四五线则是比亚迪秦PLUS新动力。

抛开地域、经济发展水平这些客不雅身分，鄙人千里市场，买车不单洽商性价比，“好看”也很垂死。那么新的问题来了：有三四十万预算，是买BBA、自主品牌新动力，如故新势力？

新势力往往会因为好看问题“落第”。

小志家买车主如若家用，更洽商实用性，但有消费才气的亲戚基本是作念生意的，他们多是60后、70后，选车很垂青好看身分。“好多家庭有四五辆车，基本是飞驰、雷克萨斯、丰田，一般是油车或混动。”

村里的80后、90后不雅念也相比传统。王荔故我的同学、一又友多是85后、90后，此次春节回家，她发现不少东说念主因为BBA大降价，买了BBA系列。他们一致认为，“当今这些新势力刚（成立）几年啊，哪个王人卖得未低廉，有三四十万，确定买BBA”。

王荔并不认同，她以为故我的同学还停留在昔时的老不雅念。王荔我方以前也很珍视BBA，昨年3月换车前，把五十万以下的BBA看遍了。她和几个车圈的一又友一致认为BBA集体降价，是降了设立。

“因为降价买BBA的，纯正是买了个牌子。”她例如说，同等价位里，BBA新车车里的滋味王人挺重的，造车新势力用的王人是环保材料，新车提转头基本莫得滋味。

图源 / 特斯拉官方微博

据王荔不雅察，在县城，一部分东说念主仰慕BBA，以为国产车就应该十来万，卓著20万买国产就以为亏；还有一部分东说念主本旨为国产高端品牌买单，但会优先洽商自主品牌。

王荔有一位老同学是国企教会，他昨年花了110多万，买了一辆仰望U8。这是比亚迪旗下的高端品牌，在越野圈很红。

王荔不懂这个老同学的操作，了解了下，仰望U8昨年年总销量还不到八千台。

效力这位老同学说，买国居品牌的百万豪车，少许不失身份，反而更能彰显实力，开出去很有好看。“当今BBA王人不到五十万了，花百十来万买辆保时捷，可能人人王人以为很平日，他舍得花一百多万买比亚迪，人人反而高看他一眼，以为是‘真有钱’。”

在现阶段，下千里市场的“车展”也有一条鄙弃链：BBA＞自主品牌＞造车新势力。

结伴品牌尤其是头部豪车品牌有迢遥的品牌护城河，自主品牌因为始终深耕下千里市场，品牌上风清爽。于是就出现一种局面：有消费才气、认同新动力的，会优先换结伴品牌的混动，或自主品牌的高端线，预算有限的买自主品牌，选新势力品牌的是少数。

不外，年青一代的不雅念正在变化，这条鄙弃链也在缓缓松动。

郝亮是00后，他这个春节干预了三场同学约聚，发现故我的95后、00后莫得“BBA珍视”，他们对汽车的期待，不再局限于好看问题，更追求个性彰显，以为智能化、车机互联愈加炫酷。

关于占领下千里市场，手机起家的小米有自然上风；蔚来、理思、小鹏王人在用经销商形状替换直营形状，快速扩大销售网络；鸿蒙智行、零跑等新势力也在积极布局。

新势力王人在掠取下千里市场最高端的一群用户，这背后的深层原因在于，燃油车昔时几十年建立的品牌等第，正被电动车挑战、解析，自主品牌和新势力初始建立一套新的品牌等第。下千里市场的新一代消费主力初始出现融会盲区，这将是一场自主品牌和新势力的规模争夺战。

*应受访者条件九游会J9，文中李琛、郝亮、王荔、张薇、小志为假名。