还铭刻对于本田汽车的那句俗话吗？一日本田，毕生本田，关联词这句话，似乎很久王人莫得听到了。

这句话，既是本田在汽车圈的一种说法，亦然本田部分用户的的确抒发，在燃油车时期，本田汽车的居品照实有其私有之处，燃油经济性和能源性能兼顾，质地踏实性出色，因此，本田汽车在燃油车时期受到追捧，不是莫得原因的。

关联词在新能源时期，本田汽车无论是销量如故口碑，王人在急速跌落。数据露馅，本年7月份，本田汽车在华的销量加起来，唯有52567辆。这是两家本田合股公司加起来的销量，2024年1-7月本田在中国阛阓的结尾汽车累计销量为468473辆，同比减少了24.4%。

骨子上，本田汽车在华销量的下滑，仍是不是本年才启动的。2015-2023年，本田在华的销量如下：

2015年，本田汽车中国阛阓销量100.63万台

2016年，本田汽车中国阛阓销量124.77万台

2017年，本田汽车中国阛阓销量144.13万台

2018年，本田汽车中国阛阓销量143.23万台

2019年，本田汽车中国阛阓销量155.44万台

2020年，本田汽车中国阛阓销量162.70万台

2021年，本田汽车中国阛阓销量156.15万台

原标题：奕瑞科技：公司股东天津红杉和北京红杉拟合计减持不超2%公司股份

2022年，本田汽车中国阛阓销量137.31万台

2023年，本田汽车中国阛阓销量123.41万台

本年，本田汽车在华销量，可能连80万辆王人完不能了。比较巅峰的2020年，销量腰斩。

本田汽车的销量下滑，主要如故因为，本田汽车的新能源转型来的太晚了。现时本田汽车主销车型依然如故燃油车，也便是说燃油车依然是本田汽车的基本盘。

关联词当今新能源汽车阛阓，增长率最高的车型是什么？第一是增程式，第二是插混，第三是纯电车型，这三个车型，本田汽车作念的王人不咋样。

增程式车型方面，本田根柢就莫得，插混车型方面，本田倒是有插混车型，关联词问题是，销量惨淡，被交付厚望的本田雅阁插混，6月份的销量唯有650台，并且高出的后备箱，一度让它成为了网上的笑柄。纯电车型方面，本田旗下卖的最佳的车型是e:NP2 极湃2，月销量唯有435台。

咱们从来不否定，燃油车时期，本田汽车的居品力有何等出色，关联词也曾舒畅无尽的本田，如今也不可幸免的干预了“中年危险”。合股油车阛阓份额被中国新能源品牌抢走了，自家的新能源汽车更是卖不外中国新能源品牌，在这种“两端堵”的情况下本田品牌的糊口压力越来越大。

并且，固然屡次喊出了要新能源转型，关联词像这种日系车企，它们的主要方案东谈主员主要如故日本东谈主，而这些日本高层的自高和倔强，哪是短本领内不错放下的。它们到了这个时候，还在新能源转型方面扭扭持持，即使推出混动车型，也不肯意用上一块大的能源电板，总以为油电混动要比插电混动更好，纯电居品的野心太过“杀马特”，智能化进度更是耳不忍闻，关联词问题是，居品好不好，不是你们说的算的，是破钞者说的算的，破钞者可爱的居品，才是好的居品。

本田于本年4月发达发布专为中国阛阓推出的全新电动品牌“烨”，该品牌由本田中国研发团队主导野心j9九游会真人，新车由东风本田和广汽本田投产，将于2024年底上市。关联词不好真谛，我依然不看好本田的新能源转型，因为自高的本田，很难真实弯下腰来，问题是，留给本田的本领未几了。