前两天问界M7(图片|成就|询价)上市之后，这个问界M7和M5用的“增程式混动时候”又火了一把。缘由是华为常务董事余承东在接纳媒体采访的时刻说：增程相貌是最合适的新动力车相貌。另一边魏牌CEO李瑞峰说：增程时候过期。

我大涂诚然是一个车圈的无名小辈，然则对待时候我向来是郑重的。是以这期我们就来聊聊增程混动，至于它算不算“过期时候”，顺服大家看完本色后心中就罕有了。

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看到这个问题，你可能会合计我脑袋是不是进水了，这样肤浅的问题还要问，带充电宝不就完事了吗？

手机没电带充电宝，电动车没电带发电机，便是我们东谈主类这种最径直的惯性想维，促使了增程式混动系统的出身。

因为它的结构越过的肤浅况且直不雅，是以寰球上第一辆油电混动的汽车，便是增程式的结构。那台车是费迪南德保时捷在1900年制造的Lohner–Porsche，它有四个轮毂电机、一个80伏铅酸电板和一个汽油发电机。

再其后的话，大家相比可能相比熟习的用增程混动的车还包括雪佛兰的Volt、良马的i3，还灵验氢发电的丰田Mirai(图片|成就|询价)、当代NEXO这些其实也算的上是增程式，不外我们这期主要有计划基于汽油发动机的增程结构。

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不知谈大家发没发现一个轨则，增程式混动系妥洽般齐出当今早期的车型，和当今国内一些新品牌的车型上，像梦想啊、问界啊、自游家啊等等。为什么当今好多车企不去遴荐增程式混动了？是它过期吗？这就得从结构启动提及了。

传统电动车的结构，一个电机、一个电板，没了。

增程混动便是在这个基础上增多了发动机j9九游会，发动机发的电不错提供给电板大要电机，旨趣就跟我们充电时刻玩儿手机同样，一边玩儿一边充，电板也能充满。

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