近日，比亚迪官方发布了无图城市领航“夜闯城中村”视频，测试车辆为腾势N7。在智驾领航系统加持下j9九游会，腾势N7胜利地在夜间穿越了复杂城中村说念路，全程0继承，不得不说比亚迪智驾再进阶。

实测中，腾势N7激活智驾领航系统后，系统继承车辆自动驾驶。从视频不错看到，比亚迪无图城市领航智驾能与违停与掉头车辆博弈通行。待掉头车辆空出位置后，腾势N7立即主动提速通过，在车身两侧与其他车辆极为接近的情况下，一般司机还真不敢放手通过。

关于路边违停的非生动车，领航系统检测到后，N7不祥自动逾越中间的车说念虚线绕行通过。在说念路特殊右转时，遇上了右转盲区来车，腾势N7能泊车解除，这比拟于其他智驾系统愈加“灵活”，驾驶逻辑也愈加得当实质情况。

针对行东说念主的场景，车辆会预知礼让行东说念主，随后绕行通过。遭逢“鬼探头”等情况，腾势N7不错在实时识别后，发出告戒并实时刹停。

而对智驾系统难度较高的无车说念窄路，N7会自主遴荐旅途行驶，俨然是一位老司机。可见，腾势N7再一次用实力解释了，比亚迪智能驾驶处于第一梯队的水平。

比亚迪腾势N7早在4月份上市，配备早先同级的硬件，包括高精度双激光雷达、800万像素双目次像头和33个行泊一体和会传感器。软件层面，标配高速和城市领航功能，预测年底将遮盖寰球，新老车主王人可通过OTA升级。

由此可见，在整车智能方面，比亚迪领有先天不足的上风。一方面，获利于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的计谋上风，是比亚迪永迢遥针、深爱手艺的计操办定；另一方面，离不开比亚迪在电动化限度的集合，为整车智能打下坚实的基础。

尽管普通宣传并未几，也鲜有东说念主关切比亚迪的智驾系统，但屡次的实车测试，窥一斑而知全豹，比亚迪稍稍一放招就能给众人带来不小的惊喜。

要知说念，在智能驾驶限度，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，赢得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天使之眼”高阶智能驾驶扶直系统量产录用，同期还成为寰球首批L3自动驾驶准入和起程通行试点名单。

诚然，这也诠释了比亚迪对新动力车发展的节律把抓得十分精确。从现在来看，比亚迪的家具和手艺策略应该是分两步走的：第一步先以新动力汽车的身份切入，知足时下国内关于新动力化的需求；然后再以智能化汽车的扮装蔓延，主要竞争的敌手即是一众造车新势力。往日，比亚迪的智驾领航系统，能否跟华为的ADS高阶智驾相忘形呢？值得期待！宽宥关切“车域无疆”j9九游会，鄙人方批驳区留言，共享你的见解。

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