跟着一汽奔腾全新新能源车型奔腾小马量产下线，一汽奔腾在新能源转型的说念路上又加速了脚步。5月17日，中国一汽盐城分公司投产暨首车量产典礼矜重举行j9九游会，新工场出身的首款车型奔腾小马已毕量产并运往天下各地经销商。

“中国一汽盐城分公司是中国一汽奔腾品牌的主坐褥基地，肩负着奔腾品牌多款新能源主力车型的坐褥和营销任务，是支撑奔腾乃至中国一汽新能源转型的迫切基地和迫切发展策略节点”，董事、党委副文告王国强如是说。

据了解，此前一汽奔腾还是完成股份制改变，旨在构建一个惩办结构更完善、职权结构更稳妥、激勉机制更健全的当代化国有企业，更为其新能源汽车转型注入新活力。如今，中国一汽盐城分公司投产以及奔腾小马“出发”各地，一汽奔腾的新能源转型赫然还是取得了阶段性效力。

值得留情的是，王国强在致辞中也示意，中国一汽盐城基地的投产补充了中国一汽自主新能源汽车产能布局，象征着中国一汽新能源策略布局迈出要津性一步。而盐城分公司手脚一汽奔腾的主坐褥基地，也意味着中国一汽开启了作念大作念强奔腾品牌的新篇章。诚然，这也将为一汽奔腾后续发展提供执续束缚的能量。

小马行将步入市集 一汽奔腾转型提速

时下，新能源转型是国内各个车企的必修课题，现在来看，一汽奔腾在售车型中仅有NAT一款新能源车型，且主要面向B端市集，一汽奔腾仍需要一款面向私东说念主用车市集且大约快速打响有名度的车型。这次在盐城量产下线的奔腾小马生逢当时。

凭借出行资本低、通行效力更高、价钱低廉等上风，小型电动汽车快速成为市集的骄子，尽管近期略有下滑，但仍是新能源汽车提高阶段的重心家具。不错说，从市集容量来看，奔腾小马切中了比拟容易告捷的赛说念。

诚然，这需要奔腾小马拿出更强的实力。从家具来看，奔腾小马主打“好意思瞻念、好玩、好开、好省、好安全”的五好体验。而这其中，“好省”完全是奔腾小马的中枢亮点。除了低于同级别的预售价(2.89-3.49万元)，该车型如故“挪动存钱罐”，百公里用电最低仅需8.8Kw·h（即8度电），每公里仅需5分钱。按照每天40公里规划，用电资本两块钱，比公交地铁更省。

除此除外，奔腾小马还不错手脚年青消耗者群体中的“先锋单品”，其前后保障杠、侧面车门撞色覆盖件、车钥匙等均继承可人的胶囊瞎想，前后呼应的大比例萌系电眼大灯极具辨识度，还有6种车身配色和5种内饰配色的搭配，更能知足用户的个性化需求。而况，针对前后保障杠覆盖件和车门覆盖件等部位，奔腾小马在瞎想之初全面推敲到用户的个性化需求，领有超100种个性化定制决议。

值得留情的是，奔腾小马除外，代号为E311的纯电SUV车型也已亮相，该车型是一汽奔腾聚焦中国年青家庭用户出行场景需求，打造的高颜价比、高品价比纯电SUV车型，一样具有冲量的后劲。不言而喻，跟着盐城分公司投产、股改等一系列布局，一汽奔腾在新能源转型方面还是酿成了执续作战智商。

从奔腾小马 看一汽奔腾背后的制造实力

事实上，除了家具力除外，奔腾小马还有一个中枢上风，靠近家具力相对同质化竞品，有着技能与口碑千里淀的大厂背书的奔腾小马更容易获取消耗者的信任。在一汽集团70余年造车积淀下，奔腾小马被赋予了整车+三电毕生质保的弘大底气，革职了用户购车、用车、养车的黄雀伺蝉。

官方的保证某种进度上亦然对证地饱和自信的体现。凭据官方信息，盐城分公司是智能、绿色、高效的当代化制造企业，在制造品性上，车身焊合100%自动化高精度零舛讹，总装100%数据上传已毕整车品性可回想。在质地检测方面，测量精度比头发丝还细的激光雷达确保车辆过失均匀好意思不雅，360度环绕的淋雨检测强度达到国标两倍以上，16种以上复杂路况测试杰出行业标准。

而况，厂区建了完整的动态测试说念路，涵盖了16种测试路面，涵盖路面环境全，测试里程远超国标。测试中坏路当量向上了20万公里、累计概述推行里程超100万公里。换言之，奔腾小马在录用之前，就经由了向上100万公里的路训练证。所谓“买车要买大厂”，原因大抵如斯。

更迫切的是，盐城分公司为一汽奔腾转型提供了坚实的基础。手脚中国一汽“All in”新能源策略的要津一环，本年年底，盐城分公司将接续进入和矫正30条坐褥线，达到年产10万辆水平，2025年年底产能将糟塌15万辆大关，为一汽自主新能源提供全新的产能布局。一汽奔腾则无缺地相连了这份中国一汽“All in”新能源的效力。

按照筹划，一汽奔腾将接续推出7款新能源车型，涵盖纯电、插电混动、增程能源等多类型家具。同期，从区位上来看，盐城分公司场所是新能源汽车消耗的中枢性区——长三角，这也意味着，一汽奔腾的新能源消耗市集得以补强，酿成南北互助的布局。关于一汽奔腾洞开市集具有迫切好奇景仰好奇景仰好奇景仰好奇景仰。

跟着更多家具的落地，以及中国一汽的策略资源支撑，一汽奔腾的新能源转型正在提速。