在极氪领克完成"最强合体"的半个月后，极氪科技集团交出首份得益单。

刚以前的 2 月份，极氪科技集团录用量为 31277 台，实力领跑中国新势力高端豪华市集。行动参考，理思汽车 2 月录用量为 26263 辆，已有"三界"在售的鸿蒙智行当月全系录用量为 21517 辆。

而按照极氪科技集团前两月累计录用量（73296 台）来看，其已完成此前定下的 71 万辆年度销量主见的超 10%，已毕了开门红。

若把前述年销主见放在中国豪华车市集上横向来看，其含金量极端高。要知谈，已盘踞中国豪华车市第一梯队多时的传统豪强 BBA，其客岁在华年销规模也分袂在 70 万辆傍边区间，但都出现了不同进度的下滑。

反不雅自主豪华新能源汽车头部玩家们，则显潜入弥漫的构兵力，包括极氪科技集团、鸿蒙智行、理思等车企本年均剑指超 70 万辆年销，已达到以致跳跃 2024 年 BBA 三家的年销量数字，在业界看来，这或预示着过往被 BBA 紧紧掌执说话权的豪华车市样子正迎来重塑。

值得钦慕的是，在对准成为新能源期间的 BBA 背后，极氪科技集团并不知足于单一维度的销量比拼，按其 CEO 安贤慧的说法，极氪科技集团本年必须阵线聚焦，打赢三大战役：家具价值战、本事翻新战、群众解围战。

凭借家具、本事、群众化"三驾马车"，极氪科技集团从"中国新势力"到"群众新能源豪华科技集团"的估值重构旅途正由此揭开。

双强合体改写豪车市集样子，协同效应增强举座盈利能力

从极氪科技集团首份得益单来看，双品牌推崇可圈可点，涨势喜东谈主。

其中，极氪品牌录用 14039 台，同比增长 86.9%，环比增长 17.6%，同环比双增长。领克品牌全系销量 17238 台，同比增长 30.5%。

在经过此前的整合、家具谱系梳理后，极氪和领克细目了各自的定位，以互异化门道开卷豪车市集，共同改写市集样子。

其中，极氪定位"群众豪华科技品牌"，专注"豪华、极致、科技"，主打 30 万及以上市集，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混。领克定位"群众新能源高端品牌"，专注"潮水、通顺、个性"，主打 20 万及以上市集，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

从两大品牌主见市集画像来看，其对准的是中国汽车市集改日最大的增漫空间——高端豪华和插混两大领域。后续，在极氪科技集团的精确卡位和具硬核竞争力的新品攻势下，两大品牌的销量增长具思象空间。

按照权术，领克在 2025 年将推出 2 款全新车型，已毕全年 39 万台的销量主见；极氪在 2025 年将推出 3 款全新车型，已毕全年 32 万台的销量主见。一朝该集团 71 万台的年销主见达成，意味着不仅在新势力领域，在中国乃至群众高端豪华市集，都将迎来新的排位变革。

虽然，极氪和领克合体迸发的" 1+1＞2 "协同效应还远远不足此。除了协力股东销量增长、改写豪车市集样子外，对极氪科技集团自己而言，双品牌协同为里面注入可不竭发展内驱力，让该集团在如今顷刻间万变、竞争强烈的市麇集保持更快的反馈速率，在着力、翻新和韧性上更具竞争力。

通过双品牌零丁运营 + 中后台深度协同，极氪已毕了资源着力最大化。据悉，在家具研发协同方面，极氪科技集团通过强矩阵、经过型组织的双向组合拳，已毕举座征战着力普及 15% 以上；在制造体系改良上，该集团酿成"大制造 + 大质料"一体化管制体系，通过组织精简，管制扁平，举座管制着力普及 20% 以上；同期，通过构建"双品牌价值金字塔"管制体系，其用户运营得到了极大的升级；终末，其用 AI 运转管制质变，通过管制的智能化、AI 化，已毕举座运营着力普及 20% 以上，着实已毕数据运转的聪敏型企业转型。

据一组测算炫耀，领克和极氪趋奉采购统一 BOM（物料）成本将缩小 5%~8%，产能行使率将普及 3%~5%，通过研发协同降本 10%~20%，职能复旧部门组织优化将用度缩小 10%~20%。

阵线聚焦带来的提效背后，极氪科技集团相聚力量办大事，为打赢家具价值战奠定坚实基础。而以价值获得消耗者选票的家具，也将与销量增长酿成正轮回。后续在极氪科技集团达成百万产销体量后，规模化效应将进一步助推其降本增效，拉低单车成本，普及企业毛利率水平，进而助推盈利能力普及。

吉祥证券研报称，领克、极氪的出身基于其时的期间配景，跟着行业场面的变化，领克和极氪在锐化各自品牌调性的基础上，提高资源协同是更优遴荐。2025 年新品助力品牌进阶，二者主见销量增幅较高，参预盈利弹性开释要津期。

由车企到新能源豪华科技集团，本事翻新战重塑估值逻辑

在智能电动汽车期间，生态协同与本事壁垒，或将成为比单一销量数字更中枢的估值锚点。若是说两大品牌强强趋奉将为极氪科技集团带来销量、盈利水对等基本面的向好，那么，死磕本事翻新的内核，则将助力极氪科技集团的估值重塑，进一步强化其行动"科技集团"而非"传统汽车制造商"的估值定位。

当今，极氪科技集团已领有整车架构、三电、电子电气、智驾、智舱等产业链中枢本事的全栈自研与软硬结合的翻新能力。而本年，极氪科技集团将聚焦超等电混、全链 AI 和全域安全，打好本事翻新战。

具体来看，继浩荡架构、金砖电板等后，极氪本年将再度带来颠覆行业的全新本事翻新效果——超等电混本事，进一步提供对现存痛点和难点的无缺惩处决策。基于性能与续航的需求，又要保证豪华体验，中大型车上一味的增多大电板，难以突破续航和补能速率的枷锁，传统增程系统的电板 + 油箱又无法保证纯电驾乘体验的一致性，超等电混则能在保证性能和补能着力的前提下，提供险些与纯电车型一致的驾乘体验。该本事的上车，将为极氪科技集团拓展新的市集增漫空间。

在本年全民智驾、智驾平权波涛下，极氪则跑在前头，客岁其自研的浩荡智驾就已 All in AI 端到端大模子，并在客岁底已毕无图城市 NZP 的寰宇全量推送。本年，极氪自研浩荡智驾的 L3 级自动驾驶行将防卫落地，搭载相关本事的新车将亮相上海车展，展望年底具备量产车录用能力。极氪通过前瞻布局 AI 赋能浩荡智驾快速进化，在稳居行业第一梯队的同期为消耗者带来更安全的科技平权。

改日，极氪科技集团将以"软硬件全栈自研，一谈高阶"行动举座智驾协同旅途。凭借 AI 赋能的加快进化和软硬结合翻新，在算力、架构、性能、安全冗余各方面已毕代际性领跑。同期，通过不竭高频次 OTA 升级、全场景功能掩盖和用户数据运转的快速迭代能力，普及整车的竞争力和销量。

在 AI 智能座舱上，极氪自研的 Kr AI 大模子与 8295 高算力平台结合，是行业最先推出的主动式 AI 大模子座舱代表之一；2 月 7 日，极氪则晓示极氪智舱 Kr AI 大模子已完成与 DeepSeek 大模子深度交融；极氪 AI OS 将不竭引颈行业硬核的主动管事能力，进一步开释"千东谈主千面"的个性化潜能。领克 900 也仍是具备接入 DeepSeek 的条目，将在新车防卫上市后已毕普遍量产上车。

至于全域安全方面，2025 年，该集团将进一步普及整车结构、材料、三电等安全盘算，在主动安全领域作念出要津突破，进一步化解碰撞风险；将加强 AI BMS 等智能安全本事，进一步普及电板安全上风；同期，在信息安全、电磁安全、健康监测等全域安全范围，引颈行业翻新，将"安全即豪华"的倡导贯彻到底。

品牌朝上 + 本事输出，极氪以高质料出海打响群众解围战  

在打好家具价值战、本事翻新战后，极氪科技集团竖立的最终主见，剑指群众解围：但愿以高端豪华品牌的朝上姿态，以全产业链的中枢本事为底气，以高品性高价值的家具为锚点，助力中国汽车品牌群众化期间的到来。

其中，在助力中国品牌朝上背后，不同于其他品牌督察拓展新兴市集，领克与极氪弥远相持向新朝上，将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市集行动扬帆的锚点。自创立以来，领克国外总出运量累计超 8 万辆，衔接三年位列欧洲市集单车价钱 4 万欧元以上中国品牌第一，极氪则已参预群众 40 多个国度和地区。

按照权术，2025 年，极氪、领克将加强群众渠谈建立协同，在欧洲除外新兴市集，竖立长入销售公司，建立长入市集准入机制。两个品牌的国外团队将深度整合，分享研发、渠谈、营销服等资源，普及运营着力，用一个团队开拓两个品牌的国际市集，向群众用户提供各样化的家具遴荐。

除了品牌朝上外，有别于也曾的家具出海、制造出海，极氪以中枢本事翻新为基石，已毕更具中枢价值的品牌和格式对外输出。以本年 1 月的 CES 2025 为例，极氪在时候发布了面向群众的四大科技出海政策，涵盖智能座舱、智能驾驶、800V 超快充和智能架构四大领域，将国内的杀手锏束缚向国外输出。

在家具投放上，领克 08 EM-P 和极氪首款" 800V 群众车" 7X 将防卫在国外推出，力求打造中国高端豪华品牌的群众畅销爆款，成为着实代表中国新能源汽车的"群众新柬帖"。

以领克 08 EM-P 为例，其纯电续航达 245km，是欧洲首款 WLTP 工况突破 200km 的插混车型。搭载领克 EM-P 智能电混本事，兼顾能源与能耗，适配欧洲跨境通勤、远程旅行等多场景需求，展现中国新能源本事群众竞争力。在领克 08 EM-P 登陆欧洲背后，中国高端插混本事在粉碎日系混动把持后，正束缚突破欧洲市集通晓，从头界说群众高端市集"游戏规定"。

正如安贤慧里面信所言，一个高端豪华新能源汽车集团，正从世界的东方扬帆拔锚j9九游会真人，击楫待发。通过协同效应开释、本事自研生态构建与群众化布局提速，极氪科技集团正完成从"中国新势力"到"群众科技集团"的成本叙事跃迁。